19 octobre 2010

Cueillette à St gratien et Visite du musée à Corbie 18 Septembre 2010

IMG_1285.jpgLe 18 Septembre dernier,

les Pistondomartois se sont prêtés aux joies de la cueillette des pommes au verger du Val au Vin à St gratien.

 

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Des pommiers à pertes de vue!

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Tout le monde a eu plasir à croquer la pomme!

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Même notre mascotte Ouaf s'y est mis!

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Des kilos et des kilos de pommes et même de poires vont rejoindre les coffres de nos voitures.

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Des pommes d'accord! Mais aussi du cidre!

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Les Pistons n'hésitent à donner un coup de main au propriètaire du verger qui leur demande d'aller chercher du cidre à sa cidrerie aussi basée à St Gratien.

 

 

 

 

 

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La cueillette terminée, nous partons en balade en direction de Corbie.

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Arrivés à Corbie, nous visitons le musée "Des Amis du Vieux Corbie".

 

IMG_1377.jpgCe musée est consacré au vieux Corbie et en particulier son Abbaye.

Des vestiges ont été retrouvé lors de la refection des voiries de Corbie.

 

 

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Nous avons eu affaire à un trés bon guide qui connaissait trés bien l'histoire de Corbie mais aussi celle de la France.

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Sculpture d'une partie d'une colonne représentant Adam & Eve au jardin d'Eden.

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Moment caucasse de notre sortie car Adam & Eve ont été chassé du Jardin d'Eden car ils ont croqué la pomme.

Et les pistons en ont mangé pas mal peu de temps avant!

 

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Cette sulpture a été décapité par un tractopelle.

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Cette pièce est une des pièces les plus belles du musée, c'est notre guide qui nous l'a confié.

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Et là! Une drôle de sculpture à béret m'a intepelée!!!

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La visite du musée prend fin, nous remercions vivement notre guide!

Et nous prenons le chemin du retour.

 

11:00 Écrit par Le Bureau | Lien permanent | Commentaires (1) |  Facebook |

03 octobre 2010

8000 Visites!

A l'occasion des 8000 visites, quoi de mieux de rendre hommage à Milton Reeves qui créa:

l'Octoauto en 1910.

 

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Une étrange voiture de 6,10 mètres de long montée sur 8 roues!

4 à l'avant et 4 à l'arrière.

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La paire de roues avant du train arrière servait de transmission et les 8 roues du véhicule étaient directrices, les 4 arrières en pivot inversé, afin de pouvoir tourner plus court.

Le débattement des roues tout à l'avant était supérieur au suivantes. Un véritable 8x2x8 de 1910 !


L'effet Pullman de cette voiture 'facile à conduire' posa un gros problème à l'époque, elle coutait 3200 $, soit 2000 $ de plus qu'une 4 roues classique.

Elle ne fut produite qu'à un seul exemplaire.

Merci de vos visites!

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